今天给各位分享大众高尔夫gti改装车的知识，其中也会对改装高尔夫GTI进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
个性化十足的“亮橙色”大众高尔夫 GTI，真正的深夜精灵！本文内含改装清单！
这是一辆个性化十足的大
改装清单
性能动力部分
2.0 TFSI引擎
碳纤维定制排气系统
AP避震套件
定制气动系统
外观部分
19寸Ultraleggera轮毂
Nankang轮胎
定制Racing螺母
奥迪Q7 前六后四制动卡钳
TRW刹车片
定制亮橙色车漆
30周年纪念版前唇
MAXTON Design前分离器
MAXTON Design侧分离器
MAXTON Design后扰流板
内饰部分
EU收音机
Bride LowMax 座椅
OMP安全带
定制“橙黑色”装饰
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众高尔夫GTI轻改案例下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。
图：黑白分明，简约干净，是最近改装风格的精髓所在。
图：从这个角度看，丝毫分辨不出是GTI还是R20，当然仔细看的话，白色后视镜露出了他是GTI的本质。
图：轻质碳纤维机盖不仅能够减轻车头重量，R20前杠在一定程度上也增强了视觉效果。
图：尾部依然的GTI原厂的时的样子，改装GTI一定会出现的R20尾灯，在这辆车上并没有出现。
改装后的GTI都有着不错的平衡性和稳定性，都有现成的原装位改件可供选择。正如车主选择的GIAC的2阶电脑，通过修改增压值控制的模块，改变原厂高转时涡轮增压值下跌的状况，令高转区域增压值得以延续，同时将低转介入迅速的特点保留下来。在加上配合的进排气的辅助，一下就提升了将近80Ps的马力，在数据上与高尔夫R不相上下。然而不只是进排气的帮助，为解决提升马力后的进气温度问题，也由于GTI原厂中冷设计上的不足，原厂中冷被设计在了水箱与空调冷却器之间的位置，使原厂中冷的迎风面减少，周边温度也促使中冷内的空气温度有所提升，导致空气氧分子密度降低使动力衰减。对此，车主更换了英国Forge加大中冷来解决这个问题，Forge的中冷器是放置在水箱的最前方，直接绕过原厂中冷，直接撞风从而获得更好的散热效果。这样改装下来，无论是动力输出、悬挂反应还是日常使用的稳定性，都非常贴合车主的需求。
图：拿掉了发动机装饰罩，显得稍微有些凌乱。
图：进气系统采用了injen高流量进气套装，并配上了碳纤维隔热罩，进气效果更佳。
图：OKD点火线圈是几乎成了每个大众瓷们必改的项目。
图：forge的机油透气壶，更能体现出车主的细心，和对自己爱车的了解。
图：针对增压值提升令进气温度升高的状况更严重，GTi原装的小型中冷器已经不堪重负，于是换入直接撞风的Forge加大中冷，令进气冷却效果更佳。
图：美式音的NEUSPEED排气可是GTI改装排气的抢手货。
图：双层尾管是辨认NEUSPEED排气的一大特征。
操控自然是高尔夫的强项，虽然它被冠以种种殊荣，但国产化下为了控制成本，国外版本标配的DCC主动悬挂控制系统，在国产版上就被 *** 了，不过也好在后期改装拆下原厂避震也不需要有任何的怜悯之心了。车主首选的避震就是来自BILSTEIN的 B16 PSS10避震，此套避震作为街道版中的高档货，有着充足的支撑力和韧性，在拥有极好的操控同时获得了不错的舒适性。不过相比KW的舒适还要硬朗一些。而Alcon的大四活塞刹车和后刹加大盘能够很好地制止它的暴力，让你的每一脚都可以随时停住。
图：轮毂是来自NEUSPEED的RS12的铸造产品，属于性价比不错的轮圈。
图：Alcon的大四活塞刹车可谓刹车中的奢侈品，价格不菲。
图：后轮的刹车更换了直径更大的划线盘。
图：BilsteinB16 PSS9绞牙避震为其提供可观支撑性，足以满足车主日常代步所需，要是下赛道也不在话下。
图：NEUSPEED的后备箱拉杆，虽然显得有些占距后备箱空间，但好在拆卸方便。
图：内饰就没什么好说的了，熟悉的大众风格，这么看的话，内饰丝毫是一个完全原厂的状态，左侧空调出风口的那块涡轮表。不过内饰改的乱糟糟也不再是现在的主流风格了。
图：Podi的涡轮表，可以更好的帮助车主监测涡轮状态。
图：上班开车最常接触的就是座椅和方向盘了，GTI的方向盘手感自然不用说，坐骑却缺乏一定的包裹性，这不这位车主就花下重金，购入RECARO赛车桶椅一张。
图：保障生命安全的四点式安全带，自然不能少。
改装清单：
高尔夫R款前包围
NUESPEED RS12 18寸轮毂
NUESPEED中尾段排气
NUESPEED后备箱拉杆
Bilstein B16避震
Alcon四活塞刹车
OKD点火线圈
Forge中冷
Forge机油透气壶
Injen进气
Podi涡轮表
RECARO赛车桶椅
WILLANS四点式安全带
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
花了14万美元改装1983年大众高尔夫GTI在一辆37岁的小钢炮上花费一辆新的宝马M8跑车的价格，听起来可能有点古怪，但我们谁来评判一个男人对他深爱的第一代大众高尔夫GTI的热情呢？作为一辆为北美制造的汽车，我们在技术上看起来像是一辆兔子GTI，因为最初的高尔夫和第五代车型是以“兔子”的名字在美国和加拿大销售的。
来认识下德里克斯普拉特，这台车的车主，他当时买车时还是一个21岁生活在加拿大安大略省的学生。他是国内第一个驾驶豪华旅行车的人，但这不是那辆车。
经过12000多个小时的工作和投资，他用掉了估计高达14万美元。德里克·斯普拉特在社交媒体上发布的180多个视频中记录了这个项目，详细描述了他对经典的小钢炮所做的每一个改变——无论大小。
当德里克·斯普拉特（Derek Spratt）与一个引擎制造商合作安装一个更强大的自然吸气220马力定制引擎时，这款原本90马力的小引擎已经不见踪影，它实际上可以通过 *** 遥控来开启额外的20马力。240匹马力的动力与高尔夫GTI Mk8在2020年日内瓦车展上的首次亮相差不多。该发动机与一个定制的五速闭式速比变速箱相连，变速箱带有Quaife限滑差速器。
从碳纤维引擎盖，舱口，保险杠到雷克萨斯后窗-几乎所有的东西都经过了修改。这款车还有一个数字仪表盘，更不用说LED大灯和1200瓦的音响系统了。德里克斯普拉特作出了更多的机械变化，而不是调整发动机和变速箱，因为兔子GTI有一个不同的排气，升级的悬架，更好的冷却。同样，几乎每个螺母和螺栓都重新换了目前最好的。
据制造者介绍，这款兔子GTI在赛道配置上的重量低至1800磅（816公斤），它“在赛道上的表现优于保时捷718 Cayman S”。车主现在已经不再拥有它了，上个月他把它卖给了不列颠哥伦比亚省温哥华市的一对夫妇，“只花了改装费的一小部分”。
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好了，关于大众高尔夫gti改装车和改装高尔夫GTI的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。
